JS-Service Автосервис г.Пушкин, Гусарская 14Б
Проделанная работа:
Окрас переднего бампера.


























• Дизайн и варианты кузова:
V‑Class выпускается в трёх вариантах длины: Compact, Long и Extra Long. Это позволяет подобрать версию под любые задачи: от 7‑местного городского вэна до вместительного «дома на колёсах» (особенно в связке с версией Marco Polo). Дизайн в 2019 году стал чуть строже: обновили бамперы, решётку радиатора и рисунок воздуховодов, а палитра цветов пополнилась новыми «металликами». Размер колёс — от 17 до 19 дюймов, причём дизайн дисков заметно отличается в зависимости от комплектации и пакетов (например, AMG Line).
• Салон и комфорт:
Главная фишка V‑Class — гибкая организация пространства. Сиденья второго и третьего ряда можно двигать, складывать и даже разворачивать против хода движения. В топовых версиях доступны кресла с массажем, подогревом и вентиляцией, а также отделка кожей Nappa, декоративные вставки под дерево, алюминий или карбон.
Для пассажиров предусмотрены индивидуальные дефлекторы, USB‑ и Type‑C‑разъёмы, опциональные планшеты в подголовниках и даже холодильник. Панорамная крыша добавляет ощущение простора, а шумоизоляция и плавность хода типично «мерседесовские»: в салоне тихо даже на трассе.
Объём багажника сильно зависит от конфигурации: в семиместном варианте это порядка 1 410 л, а при сложенных сиденьях — до 5 010 л. То есть V‑Class может быть и семейным автомобилем, и почти фургоном для перевозки габаритных вещей.
• Техника и ходовые качества:
В 2019 году V‑Class получил новый 2,0‑литровый дизель OM 654 (вместо прежнего OM 651) в двух вариантах мощности:
V 250 d — 190 л. с., 440 Нм;
V 300 d — 239 л. с., до 530 Нм в пике.
Вместе с мотором идёт 9‑ступенчатый автомат 9G‑Tronic (раньше был 7‑ступенчатый), который работает плавно и экономично. Привод — задний либо полный 4MATIC.
Разгон до 100 км/ч у V 300 d занимает 7,9 секунды, а максимальная скорость — 220 км/ч. При этом расход топлива в смешанном цикле держится примерно на уровне 7–8 л/100 км, что для тяжёлого минивэна вполне достойно.
• Подвеска — независимая спереди и сзади; за доплату доступны адаптивные амортизаторы и система Dynamic Select с разными ездовыми режимами. Управляемость типична для большого минивэна: руль не «острый», но предсказуемый, а крены в поворотах минимальны для такой массы и высоты.
• Безопасность и ассистенты:
В списке электронных помощников у V‑Class есть:
— система активного экстренного торможения с распознаванием пешеходов;
— ассистент удержания в полосе;
автоматическое управление дальним светом;
— Crosswind Assist — подтормаживает колёса при сильном боковом ветре, чтобы удержать автомобиль на траектории;
— камеры кругового обзора и парковочные ассистенты.
Это делает V‑Class не только комфортным, но и безопасным транспортом для долгих поездок и городских условий.




– Автосервис: Пушкин, Территория Павильона Урицкого, д. 1Л
Мастер: +7(812)936-74-65
с 10:00 до 21:00
– Автосервис: Пушкин, ул. Гусарская, д. 14Б
Мастер: +7(812)940-49-65
с 10:00 до 21:00




